技术统计
| 直线最高时速 | 216 km/h |
| 0 - 100km/h加速用时 | 1.520 S |
| 0 - 180km/h加速用时 | 3.240 S |
| 车身尺寸 | 1.61×0.92×0.43 M |
| 车身重量 | 1299.2 KG |
| 最小转弯半径 | 3.71 M |
| 高速转弯半径 | 7.77 M |
| 转向失控速度 | 187 km/h |
| 漂移滑动摩擦系数 | 2.45 |
| 漂移转向系数 | 3.1 |
| 小喷动力 | 7527 N |
| 小喷持续时间 | 0.635 S |
| N2O喷射动力(单人) | 7650.8 N |
| N2O喷射持续时间(单人) | 3.10 S |
| N2O喷射动力(组队) | 7650.8 N |
| N2O喷射持续时间(组队) | 4.0 S |
| N2O集气系数 | 3.5 |
车身设计
【疾电】车身银蓝双色，采用了全锡钛电镀，选材精良，细节构造极佳，车身侧面的弹状护甲为驾驭者提供最好的安全保障，尾部的喷口延续了大部分B车的传统菱形排布法，与【疾电】高挑的车身相配，更加气势如虹。
动力系统
【疾电】采用了最新DWR引擎组，动力十足，直线速度超过了大部分的同级赛车。其喷射动力也表现出色，空喷及小喷都有不俗的表现。“银弧”自控尾翼，降低了车体的重心，使您在赛场上随心所欲的驾驶！
测试车手
- 丶永远小希（2010SSC沈阳赛区车队冠军）
- 丶X丨TK（2010SSC武汉赛区线下车队决赛第二名）
- K丶丨Kia丶L（丿Knight丨灬Team 车队队长）